8月28日，中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”或“公司”，上交所股票代码：601919；港交所股票代码：1919）发布2025年半年度报告。
2025年上半年，受关税政策频繁调整、地缘政治局势持续紧张等多重因素影响，全球集装箱航运市场需求和运价波动加剧。面对外部环境的高度不确定性，中远海控主动识变应变，在经营效益稳健增长基础上，锚定数字智能和绿色低碳两大新赛道，加快推进集装箱航运主业和数字化供应链业务的相互赋能。
● 经营业绩行业领先。报告期内，公司实现营业收入人民币1090.99亿元，同比增长7.78%；实现息税前利润（EBIT）人民币254.94亿元，同比增长3.40%，息税前利润率（EBIT margin）达到23.37%；实现净利润人民币202.08亿元，同比增长4.95%；实现归属于上市公司股东的净利润为人民币175.36亿元，同比增长3.95%。
● 主营业务韧性增长。集装箱航运业务实现收入人民币1048.03亿元，同比增长7.49%；码头业务实现收入人民币58.42亿元，同比增长14.75%。
● 财务状况保持健康。经营活动现金净流入人民币257.77亿元，财务费用净收益人民币20.98亿元，投资收益达到人民币30.17亿元，资产负债率为43.25%。
● 延续稳健的分红政策。董事会宣布向全体股东每股派发 2025年中期现金红利人民币0.56元（含税），派发现金红利约占归属于上市公司股东净利润的50%。
● 股份回购接续实施。上半年，公司加大回购力度，累计回购约1.02亿股A股股票，回购约2.37亿股H股股票，上述股份均已注销。每股收益得以增厚，股东权益得到有力维护。
报告期内，中远海控坚持稳中有进的主基调，积极构建“集装箱航运+港口+相关物流”一体化、智能化的供应链体系，在整合全球资源中创新商业模式，推动高效运营与高质量发展。
主业能级跨越提升，发展韧性有效增强。中远海控顺应全球化发展新趋势，加快推动船队规模化、结构化、现代化升级。通过一系列订造船舶项目的落地，公司自营集装箱船队规模达557艘，总运力超过340万标准箱，持有新船订单运力91万TEU，船队规模继续稳居行业第一梯队。凭借领先的规模优势和前瞻的系统性研判，公司有效应对市场供需变化。通过灵活调配远东至西北欧、跨太平洋等主干航线运力，同步提升东南亚流向的运力供给，在巩固核心市场份额的同时，不断开拓新兴市场、区域市场、第三国市场，做大做强增量市场空间，精准响应全球客户对产业链供应链重构与升级的新需求。报告期内，公司集装箱航运业务货运量完成1328万TEU，同比增长6.59%，其中，跨太平洋航线、亚欧航线、亚洲区内航线、非洲/拉美等其他国际航线、中国大陆航线货量分别同比增长4.72%、3.88%、5.21%、11.95%、9.53%，公司主业经营保持稳健。
通道网络建设提速，市场拓展纵深推进。中远海控以“枢纽+通道+网络”一体化发展为方向，加大全球市场的拓展深度和广度。在钱凯港，开通3组干线与3组支线，钱凯与上海实现双向直航，并进一步延伸至中国及南美西部其他港口，显著提升钱凯枢纽港在亚拉陆海新通道的战略地位；在比雷埃夫斯港，加快整合铁路、仓储、场站等物流基础资源，不断做强中欧陆海快线品牌，持续提升立体通道网络服务能级；在海南洋浦港，贯通洋浦-东南亚-美国的运输通道，升级洋浦—阿布扎比姊妹港双周班直航航线，双枢纽港建设相辅相成，助力海南自贸港建设。围绕西部陆海新通道建设，一批重要资源项目陆续落地，为区域经济发展注入活力。与此同时，公司始终强化海洋联盟稳健运营，迭代升级DAY9航线产品，提供520余组直达港到港的服务，确保在服务频率、覆盖面和交付期等方面具备更强竞争力。
全链产品创新升级，深度融入客户供应链体系。中远海控坚持以客户需求为导向，加快海内外资源整合和高效运作，推动全链产品、全链销售、全链运管、全链客服在全球范围内的落地。近期，全球拖车产品焕新发布，覆盖全球56个国家（地区），实现业务场景全域整合，线上线下实时同步，联运代运报价统一，铸就拖车服务新里程碑。标准化全链产品与行业解决方案不断丰富，在线“极速订舱”和智能客服平台陆续上线，定制化控制塔解决方案赋能客户高效开展全球供应链管理。全链产品业务量得到明显提升，报告期内，公司除海运以外的供应链收入达到人民币215.83亿元，同比增长8.37%。通过效率提升、资源整合、价值延伸，供应链全链服务有效降低市场需求波动对航运业务的冲击，保障主业的持续稳定运营。
数智绿色转型深化，高质量发展成效明显。在数智化转型方面，公司积极拓展人工智能的应用场景，推进生产运营智能化、经营一体化、服务敏捷化。其中，智能舱位管理平台能够根据客户特性精准确定舱位投放策略，实现运价与舱位的高效一体化管理；智能运价管理平台可在不同场景实现运价从授权到发布的整体业务链联动，提升管理效率，并确保运价政策线上线下统一；智能调箱管理平台有效提升空箱周转效率，降低公司用箱成本；智能油耗管理平台则为公司全方位、精细化燃油管理提供有力支撑。中远海控通过持续推进数智化融合创新，打造领先的船货一体化运营能力，为公司高质量发展不断注入新动力，与客户、合作伙伴共同构建数智化航运新生态。在绿色低碳转型方面，公司通过新船建造与技术改造并举，加快推进绿色船队结构升级。目前，已累计订造42艘、78万TEU甲醇双燃料动力新船，并计划对一系列现有船舶实施甲醇燃料动力改造。国内首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮完成国产绿色甲醇加注；环保集装箱采购同步推进，共筑绿色航运。携手上海港、洛杉矶港、汉堡港共建绿色航运走廊，系统推进码头岸电设施与绿色燃料供应链网络建设，为实现中长期脱碳目标打下坚实基础。
展望未来，集装箱航运业仍面临复杂多变的市场环境。各类经贸政策引发连锁反应、地缘政治影响持续显现，叠加科技革新与绿色转型重塑竞争格局、突发性事件频发等因素，均可能对整体市场发展产生深远影响。在此背景下，中远海控将继续围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”定位，努力以自身发展的确定性，不断增强主业核心竞争力，灵活应对市场变局，做实成本精益化管控，加速推进全球数智化供应链和绿色低碳转型发展，致力于为客户提供更优服务，为股东持续创造价值。