中远海运港口有限公司（股份代码：01199.HK），全球领先的港口物流服务商，公布2025年上半年业绩。公司收入同比上升13.6%至8.06亿美元，股权持有人应占利润同比大幅上升30.6%至1.82亿美元。公司宣派第一次中期股息每股15.1港仙。

业绩摘要

2025年以来，在全球经贸格局深度调整、地缘政治形势复杂演变的背景下，中远海运港口主动把握市场机遇，持续强化核心枢纽布局、提升运营效率，坚持以高质量发展的确定性积极应对外部环境的不确定性。

上半年，中远海运港口凭借高效链接能力的全球码头网络，持续发挥与母公司双品牌及海洋联盟协同优势，集装箱总吞吐量和公司股权持有人应占利润均录得同比增长。

财务回顾

2025年上半年，公司收入同比上升13.6%至8.06亿美元。毛利同比上升10.3%至2.19亿美元。应占合营公司及联营公司利润同比上升13.1%至1.76亿美元。公司股权持有人应占利润同比大幅上升30.6%至1.82亿美元。

业务表现

2025年上半年，公司总吞吐量同比上升6.4%至74,295,971标准箱，权益吞吐量同比上升3.8%至22,879,575标准箱。

其中，中国地区码头的总吞吐量同比上升5.7%至56,390,125标准箱，占公司总吞吐量75.9%。中国地区码头的权益吞吐量同比上升1.8%至16,136,373标准箱，占公司权益吞吐量的70.5%。

海外地区总吞吐量同比上升8.4%至17,905,846标准箱，占公司总吞吐量24.1%。海外地区的权益吞吐量同比上升8.7%至6,743,202标准箱，占公司权益吞吐量的29.5%。

展望

展望全年，全球经济增长正因贸易壁垒和全球政策环境的不确定性而放缓。在此背景下，中国持续推进高水平对外开放，一方面，与东盟、拉美等新兴市场的贸易往来持续深化；另一方面以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的高附加值产品出口占比不断提升，叠加国内消费市场稳步复苏，为港口行业发展提供有力支撑。

中远海运港口将秉承以客户为中心，加速推进全球网络资源布局。立足中国远洋海运集团“一体化”发展战略，以客户需求为导向，持续优化全球码头网络资源配置。加速新兴市场、区域市场和第三国市场投资布局，加快发展码头后方物流园区和供应链延伸业务，构建全链资源优势，为客户提供高效便捷的港口物流供应链解决方案。

中远海运港口将聚焦港口主责主业，持续深化精益运营发展战略。强化枢纽港建设，提升CSP武汉码头、比雷埃夫斯码头、CSP阿布扎比码头、CSP钱凯码头等关键枢纽港服务能级。在航运联盟新格局下，通过实施精准营销，织密航线网络；通过提升服务水平，巩固市场竞争优势，保持主营业务稳中有升；以科技创新赋能精益管理提升，有效应对全球供应链成本攀升的挑战。

中远海运港口将推进绿色低碳发展，培育港航业特色新质生产力。持续强化码头作业全流程自动化，深化人工智能等创新应用与码头业务场景的深度融合，推动由传统的单一的码头装卸业务向综合物流服务转型升级。聚焦绿色低碳港口建设，持续扩大清洁能源覆盖及应用，积极参与绿色燃料供应链建设、打造全链绿色低碳产品，树立绿色低碳品牌行业标杆，构筑可持续发展新优势。